奥迪看起来将成为第一个改用纯电动车型的德国豪华品牌。

《汽车周刊》和《南德意志报》称，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 在上周晚些时候的一次管理会议上概述了这家豪华汽车制造商向纯电动品牌转型的时间表。

根据这些德语出版物，奥迪将在 2026 年第二代Q8推出时停止开发配备内燃机 (ICE) 的新车型。

这款 Q8 显然将配备内燃机和全电动传动系统。

在2032年左右结束生产运行后，奥迪将只生产电动汽车。

目前奥迪的 EV 系列包括E-Tron和 E-Tron Sportback 跨界车，它们基于主要为 ICE 车辆设计的 MLB Evo 架构。

还有使用 J1 平台支撑保时捷 Taycan的 E-Tron GT 运动型轿车。

Q4 E-Tron跨界车将于今年晚些时候加入全球范围，它使用大众ID.4、斯柯达Enyaq iV等采用的MEB架构。

2022 年将推出 Q6 E-Tron，这是该公司首款搭载与保时捷共同开发的 PPE 平台的车辆。

Handelsblatt声称将于 2023 年初推出的 A6 E-Tron 最终将完全取代今天的 A6 系列。

鉴于最新的 A6 仅在 2018 年开始销售，两者很可能会并排销售多年。

据报道，A3、A4和A5将遵循类似的轨迹，每组的当前一代将是最后一次提供汽油和柴油发动机。随着时间的推移，这些生产线将被纯电动的 A3 E-Tron、A4 E-Tron 和 A5 E-Tron 所取代。

假设一个正常的八年模型周期，目前的 A4 和 A5 的生产最早可能在 2024 年结束，而 A3 将在 2028 年结束。

奥迪可能会延长某些汽车的生命周期，尤其是面包和黄油的 A4 和 A5。

如果德国媒体的这些报道是正确的，奥迪将成为该国第一个全面采用电动汽车的主要品牌。

虽然梅赛德斯-奔驰和宝马都在加大电动化力度，但都不愿意承诺完全放弃汽油和柴油发动机。

宣布完全向电动汽车过渡的品牌和公司包括捷豹(2025 年)、沃尔沃(2030 年)、宾利(2030 年)、凯迪拉克(2030 年)、通用汽车(2035 年)和本田(2040 年)。到 2030 年，福特的欧洲乘用车系列也将纯电动。