Leland 之前曾在 Colt 工作，这段经历让他相信标准化是让汽车为大众所用的关键。除了可互换的零件外，凯迪拉克还是第一家推出量产 V8 发动机的汽车制造商。有一段时间，它还提供了 V16 的庞然大物，凯迪拉克为令人难以置信的豪华16 概念车重新设计了这种设计。

在 2003 年底特律车展上亮相时，这款一次性展示车配备了 13.6 升的巨像，承诺提供 1,000 马力和 1,000 磅英尺(1,350 牛米)的扭矩。那个时代的数字相当令人印象深刻，恰巧是SUV兴起的时期。

回到 MTV 实际上有相当不错的音乐时，凯迪拉克凯雷德占据了至高无上的地位。直到今天，它仍然是说唱和嘻哈音乐的主要内容，是一种从底层开始的现在我们在这里的载体，具有很大的影响力。

在基于皮卡的多功能车漫长而乏味的历史中，有一次，通用汽车公司的皇冠上的明珠提出了一个非常荒谬的想法。凯迪拉克凯雷德产品经理 David Schiavone 告诉通用汽车管理局，“我们甚至谈到了 16 缸凯雷德。”

在悍马 H2 和 H3 时代，全尺寸多功能车中基于 LS 的 V16 可能看起来很有趣，但另一方面，汽油价格和对环保解决方案的持续推动已经扼杀了任何机会第二次来。Schiavone 没有解释为什么以 V16 为动力的 Escalade 没有实现，但即使在那些过度消费的日子里，对于大多数过度消费的美国汽车制造商来说，它也可能过于过度了。

在这一点上，凯迪拉克凯雷德客户留下了配备LT4 增压 V8的V 系列性能模型。经按摩可产生 682 马力和 653 磅英尺(886 牛米)的动力，这款速度更快的家庭和乘员卡车是世界上最强大的全尺寸多功能车。