事实证明，使用的汽车不完全是库存，但本田应该为此负责吗?

本田思域Type R再次成为纽伯格林赛道之王，但欧洲新闻稿脚下宣布该纪录的小字表明，创下纪录的 Type R 与你可以在美国这里买到。具体来说，该记录是由轻型 Type R 衍生产品创造的，该衍生产品将仅在某些左手驾驶的欧洲市场上销售。但即便如此，所使用的汽车也并非完全库存，因为它使用的是粘性米其林 Pilot Sport Cup 2 Connect 履带轮胎，而本田即使作为选装件也没有。不过，至少本田在全球范围内披露了这一细节。

奇怪的是，几个地区新闻稿中省略了脚注，但内容如下：

“单圈时间是使用 Type R 设置的，它是最新型号的轻型版本。该型号将仅在欧洲 LHD 市场订购，并将被称为 Type RS 等级。”

正如Carscoops发现的那样，该车保留了 9 英寸的信息娱乐屏幕，但丢失了导航硬件，而且不出所料，放弃了气候控制。后车厢盖也被拆除，S 级放弃了停车传感器、货物网挂钩、自动调光镜、遮阳板梳妆台照明和电源/加热侧镜等设施。没有关于这减轻了多少重量的消息，但有了这样的记录，每一点都有帮助。

这类似于本田上一代发布的思域Type R。那辆车的特点是减轻了很多重量以及新的车轮，以性能的名义加起来高达 104 磅。

问题是美国会在某个时候获得 RS 型吗?是的，我们之前收到过 LE，但那个特别版只是在上一代生产运行的尾声才到达我们的海岸，而且数量非常有限。如果我们要在美国看到类似这种 S 级的东西，它可能会在几年后出现。