DaciaDuster在英国的起价为 17,295 英镑(相当于 22,193 美元)，在德国的起价为 16,900 欧元(18,734 美元)。你不能为了钱而指望保时捷式的道路行为。但它在驼鹿测试中尽了最大努力，即使它的最好成绩还不足以通过。

Km77 拿到手进行测试的是 TCe 150 版本。这意味着他们必须面对一辆由雷诺与梅赛德斯-奔驰和日产合作开发的 1.3 升涡轮发动机提供动力的前轮驱动汽车。例如，相同的发动机为梅赛德斯的紧凑型高级车型(例如 A 级和 CLA)提供动力。

回到测试中的Duster，我们知道它配备了EDC双离合自动变速箱，并配备17英寸车轮和Continental EcoContact 6轮胎。

规则很简单：如果汽车能够以 77 公里/小时(47.8 英里/小时)的速度驶过锥体而不撞到任何锥体，则汽车通过测试。但 Duster 的最高时速是 71 公里/小时(44 英里/小时)。

车队尝试以更高的速度行驶，但悬架弹起，车身侧倾变得疯狂，驾驶员无法真正控制住它，不得不用手握住方向盘以避免离开停机坪。与此同时，ESC(电子稳定控制)系统不遗余力地试图防止 Duster 翻滚。

司机承认，从方向盘后面看，事情并不像从外面看起来那么糟糕。

它完成绕桩的时间为27.6秒，比斯柯达晶锐或大众开迪等车还差。

Dacia Duster 已经问世 13 年了。这款跨界车目前处于第二代，于 2021 年进行了改款，当时雷诺旗下的罗马尼亚汽车制造商决定保留柴油发动机，但仅采用带有手动变速箱的全轮驱动装置。该品牌带来了新的前仪表板，带有重新设计的标志和前灯。测试中的汽车采用达斯蒂卡其色，这是改款车型中引入的新颜色之一。Km77 在驼鹿测试

中测试了 Dacia Duster之前，第二代发布后不久。当时，他们使用的是带有自动变速箱的 110 PS(108 马力)1.5 升 dCi 动力汽车。从那时起，达契亚在稳定性方面并没有多大改善。