福特全球总裁表示，这家美国汽车巨头正在重新审视其参加澳大利亚 V8 超级跑车锦标赛的资格，因为系列赛组织者花了很长时间才让福特和雪佛兰这两大竞争者之间的竞争环境变得公平，这让这家美国汽车巨头感到“沮丧”。

霍顿于 2020 年底离开澳大利亚后，福特是唯一一家为 V8 超级跑车提供重要的多团队、工厂支持的汽车公司。

然而，新规则更适合雪佛兰科迈罗的特点，而不利于福特野马。

自今年年初新的 V8 超级跑车规则生效以来，福特野马在 19 场比赛中仅获得过一次第一名。福特野马今年唯一的另一场胜利是在雪佛兰科迈罗被取消资格后获得的。

虽然 V8 超级跑车组织者已经做出了一些改变，试图让两款车更加接近，但福特全球总裁马克·拉什布鲁克 (Mark Rushbrook) 上周在美国告诉澳大利亚媒体，他对所花的时间感到“沮丧”，并表示需要更多待完成。

当被问及他是否因进展缓慢而感到沮丧时，这位福特赛车运动高管表示：“我对超级跑车感到沮丧吗?是的。我们会评估超级跑车的未来吗?我们会定期评估每个系列赛的未来，我们寻找赢得比赛和冠军的能力。”

虽然福特还没有准备好收拾行李，但这位高管表示：“任何系列的任何决定，无论是加入还是离开，都是一个艰难的决定，因为我们不想在不同的系列中来来去去。

“关于超级跑车，我要说的是……我说我很沮丧。但他们已经开始做出改变。我希望他们能在赛季开始前就做到这一点，但他们现在正在做出改变，试图改进情况。