马自达将继续在北美销售 CX-90 等插电式混合动力车。

马自达宣布MX-30 EV已在北美停产。因此，这家日本汽车制造商不再进入电动汽车市场。

从一开始，MX-30 EV 就没有对其各自的细分市场产生重大影响。可能的原因之一是续航里程相对较低，仅为 100 英里。据说美国规格的 MX-30 EV确实有可能配备旋转增程器，但似乎不会很快实现。

雪佛兰Bolt EV是北美最实惠的电动汽车，即将推出全新版本，一次充电可行驶 259 英里。这是即将推出的 MX-30 EV 的两倍多。

大多数其他电动汽车的续航里程也超过 200 英里，这使得 MX-30 听起来很难推销。

然而，马自达在美国的电气化计划并不止于此。这家日本汽车制造商将继续提供CX-90 PHEV，CX-70 PHEV 很快也将加入该阵容。前者配备 3.3 升 e-Skyactiv 涡轮增压直列六缸发动机，功率为 280 马力，扭矩为 332 磅英尺。马自达还计划在美国市场推出 CX-50 Hybrid。

此前有消息称，马自达要到 2028 年才会开始在北美本地化电动汽车生产。