传奇保时捷卡雷拉 RSR 赛车售价 720 万美元

如此之多以至于我们可能会看到有史以来最昂贵的 911。

继2023 年古德伍德速度节在Bonhams拍卖会上进行预展后，1973 款保时捷 Carrera RSR Martini Racing(代号 R7)终于在今年的古德伍德复兴节上拍卖。Bonhams 正在拍卖 R7，估计价格为 3,750,000 英镑至 5,750,000 英镑，或按当前汇率计算为 470 万至 720 万美元。

考虑到这个数字，这批拍品可能是拍卖会上售出的最昂贵的保时捷之一，并成为有史以来最昂贵的911 。该纪录属于 1998 年款保时捷 911 GT1 Strassenversion，售价为 5,665,000 美元。

这辆保时捷 Carrera RSR(底盘编号 9113 600686)因在 1973 年勒芒 24 小时耐力赛中获得第四名而闻名。在领奖台之外完成比赛有什么特别之处?该车冲过终点线时紧随三辆专用开放式驾驶舱原型车——两辆来自 Matra-Simca，一辆来自法拉利。驾驶的是车队车手赫比·穆勒 (Herbie Mueller) 和吉斯·范·伦内普 (Gijs van Lennep)。

同年，该赛车继续参加 Osterreichring 1,000 公里(621 英里)比赛和纽约沃特金斯峡谷六小时耐力赛。次年，这辆车重返 1974 年著名的萨尔特赛道耐力赛，但不幸的是，点火问题终止了比赛。

在 70 年代初参加赛车比赛后，R7 被车主赫克托·雷巴克 (Hector Rebaque) 出口到墨西哥。随后它被传给了一位名叫马西莫·巴利瓦 (Massimo Balliva) 的意大利收藏家，并在那里保存了 30 年。2009 年，法国巴黎的一个工作室进行了修复项目，恢复到 1973 年的造型，以马提尼涂装为亮点。

R7 的现任车主来自美国。然而，直到 2023 年 5 月，另一人才声称拥有这辆车，当时纽约法院驳回了此案。

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