而且情况正在好转——至少在理论上是这样。很快，这些车型将与雪佛兰 SilveradoEV、其 GMC Sierra EV 兄弟、Ram 1500 REV 以及非正统的Tesla Cybertruck展开竞争。因此，我们可以说他们已经很好地融入了电动汽车革命。
然而，当涉及较小的产品时，情况就大不相同了。只有福特 Maverick 一体式紧凑型皮卡是电动的，只有 N400 丰田 Tacoma 以其来自 i-Force Max 组件的 326 马力的混合动力灵魂而闻名于北美。但全电动产品又如何呢?不，传统汽车制造商没有任何东西。
有趣的是，数字汽车内容创作者的想象力为这一难题提供了解决方案——而且可能是全球性的。YouTube 上Digimods DESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家 Dimas Ramadhan承担了在 CGI 中揭示 Amarok EV 想法的任务，可能是因为他厌倦了等待大众重振 Scout 品牌和跑步。
广受欢迎的非承载式车身VW Amarok的第二代这款皮卡于去年发布，现在基于与最新款福特 Ranger 共享的福特 T6.2 平台，甚至组装也在福特位于南非 Silverton 的制造工厂进行。此次迭代提供两门单驾驶室和四门双驾驶室配置，并配有四种TDI(柴油)和一种 TSI 动力总成选项。
然而，现实世界中并没有电气化的存在，当然也没有佩戴传奇 GTI 徽章的人。好吧，随着像素大师重新设计了 ID 中的两个元素，这种情况在 CGI 的平行宇宙中发生了变化。系列和标志性的红色GTI图案融入到第二代Amarok的造型中。
坦率地说，这根本不是一个糟糕的设计，因为 ID.系列采用时尚的设计模式，似乎可以轻松适用于大众汽车名册中的任何车型。另一方面，作者的古怪之处并没有回避这个设计项目，因为标题是“全新大众Amaro电动车”，但CGI专家忘记从ICE动力排气系统中删除经典的排气管!
无论如何，要看到福特 Ranger 和大众 Amarok 平台采用零排放生活方式，可能还有很长的路要走——尽管当 Blue Oval 首次推出第二代架构时，这种情况也并非遥不可及。如果公司决定将其模块化并适用于较小的车身框架车型，那么 F-150 Lightning 是吗?