当然，他们表示，这是一个新的“世界级安全实验室，将有助于提高现代汽车的安全性”，从 10 月中旬开始运营。其次，为了纪念现代汽车的 Hope On Wheels 25 周年，该公司为由 Bryan Herta Autosport 的 Robert Wickens 和 Harry Gottsacker 驾驶的 33 号伊兰特 N TCR 提供了特殊的涂装。

该赛车正在为 9 月 16 日举行的印第安纳波利斯赛车场 240 比赛做准备，以伊兰特 N TCR 为领先的每跑一圈，现代汽车将向莱利儿童医院捐赠 100 美元。但这还不是全部。这家韩国汽车制造商终于分享了针对美国市场的第二代 2024 年现代 Kona 系列的(几乎)所有有趣细节。

在首发名单中，这家韩国汽车制造商选择以其“创新”的 2024 年 Kona SUV抢尽底特律车展的风头，因为美国当地的展示会在马里兰州巴尔的摩而不是密歇根州举行。第二代 Kona 于 2022 年 12 月首次亮相，显然在抵达美国之前经历了一段美好的时光。

幸运的是，我们已经知道普通 Kona SUV 的起价 - 并且没有好消息可以分享。2024 年款 Kona SUV 起售价不低于 30,650 美元!与此同时，即将上市的 2023 年款 Kona 起售价仅为 22,140 美元，比后者便宜了 8000 美元!然而，一线希望始终存在——基础版 2023 Kona 是 SE 车型，而 2024 Kona 则直接从 N Line 和 Limited(31,650 美元)车型开始。遗憾的是，仍然存在相当大的差异，2023 年的 Kona N Line 的售价为 27,850 美元，而 Limited 的售价为 28,950 美元。

与此同时，2024款现代 Kona Electric提供了现代车辆负载 (V2L) 功能、i-Pedal 驾驶模式、智能再生系统和主动格栅百叶窗 - 但与 ICE不同- 动力的 Kona 现已在美国经销商处销售，您必须等到秋季才能订购 Kona Electric。零排放版本配备了 64.8kWh 的远程电池，根据现代汽车的初步内部测试，电池充满电后，其行驶里程可达 260 英里(418 公里)。

之后，其直流快速充电功能将在大约 43 分钟内为 SoC 充电 10% 至 80%。与此同时，标准电池的续航里程预计为 197 英里(即 317 公里)。奇特的重新设计加上重新混合的比例——现代表示，与前代产品相比，ICE 驱动的 Kona 车型长了 5.7 英寸，宽了 1 英寸，轴距增加了 2.3 英寸。