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安德烈蒂-凯迪拉克距离一级方程式荣耀又近了一步

导读 国际汽联已经放弃了三支新 F1 车队的竞标,但安德烈蒂-凯迪拉克并不是其中之一。据报道,国际汽车联合会(FIA)已拒绝了其收到的四份新一级...

国际汽联已经放弃了三支新 F1 车队的竞标,但安德烈蒂-凯迪拉克并不是其中之一。

据报道,国际汽车联合会(FIA)已拒绝了其收到的四份新一级方程式车队申请中的三份。据Motorsport-total.com报道,Andretti-Cadillac 是唯一剩下的申请人。据称,美国队已经进入最后阶段,这将是最艰难的阶段。

国际汽联于2023年1月正式启动了增加新车队的进程。它从一份意向书开始,在红牛主导的F1赛季的背景下慢慢前进。我们现在知道有四支球队申请了,这表明加入网格是多么棘手。

Hitech Grand Prix 和 Carlin Motorsport 想要从二级方程式中实现飞跃,但都被否决了。这不是两件危险的衣服。Hitech是著名的红牛支线车队,而卡林之前的车手包括维特尔、小罗斯伯格、里卡多、拉塞尔、塞恩斯、角田和诺里斯。

第三个拒绝了来自名为 LKYSUNZ 的全新公司的入场。根据其 LinkedIn 个人资料上的一份声明,这支位于亚洲的团队获得了 10 亿美元的资金,并希望在 2026 年新发动机法规生效时加入电网。显然,被拒绝的车队三天前就收到了一封致亲爱的约翰的信,因为LKYSUNZ表示愿意支付6亿美元的报名费来参加F1比赛。

它还声称要为这项运动带来更多的年轻化和多样性,但其底蕴是有目共睹的。如果有新队伍加入,则必须支付 2 亿美元的稀释费,以确保现有 10 支队伍不会损失数百万美元的奖金。

一级方程式赛车根据车队的最终成绩颁发奖金。威廉姆斯就是一个很好的例子,说明了奖金的影响力。多年来它一直排名倒数第二,但目前排名第七。