这是世界上第二个用于 L460 Range Rover 的宽体碳纤维套件吗

正如某些调谐器(例如 Alpina)比我们的影子更微妙一样，硬币的另一面则通过Mansory、Hennessey、Liberty Walk 或 Kahn ideas 等方式展现出疯狂的一面，仅举几例。当然，哪里有兴趣，哪里就有奖学金，所以没有人应该感到惊讶，Mansory 的德国人在 Keyvany 的人们在疯狂的项目方面可以与之匹敌。

后者公司也有国际影响力，难怪 Keyvany USA 和 Creative Bespoke 正试图为我们提供带有各种怪物的吉普车。就我个人而言，我认为他们为 Rolls-Royce Cullinan 设计的 Hayula 计划注定会永远困扰我的噩梦。不过，其他人可能会欣赏这个调谐器如此努力地在定制和个性化人群中脱颖而出的进取心。

顺便说一句，对公司来说，没有什么是禁果，包括最近的 Mercedes-AMG SL 63、Lambo Urus(称为“Keyrus”)、Mercedes-AMGG 63，优雅的宾利欧陆 GT，采用不健康剂量的锻造碳纤维，或一长串法拉利车型。好吧，不幸的是——或者幸运的是，这取决于你的观点——非常成功的第五代 L460 Land Rover Range Rover 也引起了他们的注意，而且是第二次。

因此，在展示了一个配备了他们世界上第一个全碳纤维宽体空气动力学套件的深灰色示例之后，另一个单元又回来进行全黑处理了。这一次它看起来更加不起眼，即使一些元素仍然准备好在允许的情况下大声疾呼。当然，它也认为橙色是新的黑色，它在正面和背面以及车厢线上都有微妙的橙色细节。

进入内部，这东西肯定不是一辆好用的豪华SUV，至少如果你喜欢完全橙色的内饰氛围的话。橙色现在无处不在，除了一些黑色缝线，所以没有办法忘记你正在处理的是Keyvany 。不幸的是，售后市场没有分享任何技术规格，因此我们认为路虎揽胜在引擎盖下有库存。对我来说，这确实感觉像是错失了机会——如果你想让 L460 达到宽体状态，并且内饰与劳斯莱斯一样，为什么不也用类似820HP套餐?

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