这家意大利汽车制造商在 2022 年 9 月之前对上述问题进行了调查，并将责任完全归咎于供应商 Aptiv Services Deutschland GmbH。调查显示，一批信息娱乐系统被交付给兰博基尼，并在三个现场案例中发现了这种情况。当驾驶员关闭车辆时，中控台中的主机可能会损坏。下次启动时，信息娱乐系统也将直接拒绝启动。

尽管乍一看似乎没有安全风险，但不起作用的信息娱乐系统违反了联邦机动车辆安全标准 111 的后方能见度。美国国家公路交通安全管理局要求在选择倒车时显示后视摄像头图像，而 48 辆受影响的多功能车则不是这种情况。

从好的方面来说，兰博基尼不知道与此问题相关的撞车或受伤报告。每一辆受影响的车辆，即去年 9 月 16 日至 9 月 23 日期间生产的 2022 款车型，都将收到按照正确规格生产的全新信息娱乐单元。供应商推出了一项措施，以改变电压调节器的电阻，以在 2021 年末的某个时候降低输入电压。

经销商将在 12 月 9 日收到此次召回通知，而已知客户将在 12 月 16 日收到一等邮件通知。召回的信息娱乐系统和补救单元的部件号相同，在下面的召回报告中列为 4ML035092 和 4ML035136。

Urus 与 Bentley Bentayga 和 Volkswagen Touareg 并驾齐驱，以当之无愧的整容进入 2023 车型年。兰博基尼于 2022 年 8 月首次推出以性能为导向的Performante，然后于 2022 年 9 月推出了替代Urus 的 Urus S。两者均产生 666 公制马力，即 657 机械马力。