汽车更换轮胎内补和外补相比，哪种方式更耐用？

在汽车行驶过程中，轮胎被钉子、玻璃等尖锐物体刺穿后，通常需要进行修补。常见的修补方式有两种：内补和外补。这两种方式各有优劣，但在耐用性方面，内补通常被认为更可靠。

内补是指将修补胶条从轮胎内部贴合到破损处，这种方法能够直接覆盖胎面内部的损伤，避免外部环境对修补部位的侵蚀。由于内补是在轮胎内部进行的，因此不容易受到紫外线、雨水、油污等外界因素的影响，从而延长了修补的使用寿命。此外，内补操作相对简单，修补后的轮胎在正常使用条件下可以保持较长时间的密封性能，适合日常使用。

相比之下，外补则是将修补材料涂抹在轮胎外侧，虽然操作方便，但容易受到外界环境的影响。例如，长期暴露在阳光下会导致修补材料老化、脱落；雨水或泥浆也可能渗透进修补处，导致再次漏气。因此，外补的耐用性通常不如内补。

不过，需要注意的是，无论是内补还是外补，都应选择专业的维修店进行操作，并使用高质量的修补材料。此外，修补后的轮胎不应长期高速行驶，以减少因轮胎结构受损而引发的安全隐患。

综上所述，在耐用性方面，内补比外补更具优势，尤其是在长期使用和恶劣环境下，内补能更好地保护轮胎，确保行车安全。

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