国四、国五与国六排放标准：环保之路的里程碑

随着全球对环境保护意识的增强，汽车尾气排放成为影响空气质量的重要因素之一。为减少污染、改善环境质量，我国逐步推出了更为严格的机动车排放标准——从“国四”到“国五”，再到如今的“国六”。这些标准不仅标志着技术的进步，更体现了国家对于生态文明建设的决心。

“国四”标准于2013年全面实施，其核心目标是降低车辆尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）以及氮氧化物（NOx）等有害物质的排放量。相比之前的排放水平，“国四”要求发动机采用更高精度的燃油喷射系统和废气再循环技术，有效减少了污染物的产生。然而，面对日益严峻的大气污染问题，“国四”标准显然无法满足长期发展的需求。

随后推出的“国五”标准进一步提高了限值要求，并增加了颗粒物数量（PN）的控制指标。这一升级使汽车制造企业不得不改进催化转化器和其他尾气处理装置，从而显著提升了净化效率。同时，“国五”还推动了新能源汽车市场的快速发展，因为传统燃油车在达到新标准时需要付出更高的成本。

进入21世纪第二个十年后，“国六”标准应运而生。作为目前最严苛的排放规范，“国六”不仅借鉴了国际先进经验，还在技术上实现了重大突破。它将一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放限值大幅削减，并首次引入了车载诊断系统（OBD），实时监控车辆运行状态下的排放情况。可以说，“国六”标准已经接近甚至超越了许多发达国家的要求，为我国打赢蓝天保卫战奠定了坚实基础。

从“国四”到“国五”，再到“国六”，每一次升级都意味着汽车产业面临新的挑战与机遇。尽管短期内可能增加购车成本，但从长远来看，这无疑有助于促进整个行业的转型升级，同时也让我们的天空更加湛蓝。未来，随着科技的不断进步和社会环保意识的持续提升，相信我国还将制定出更加科学合理的排放标准，为子孙后代创造一个更加美好的生活环境。