备胎全尺寸和非全尺寸的主要区别体现在尺寸和设计目的上。

全尺寸备胎是与原车轮胎规格完全相同的备胎，包括轮胎的宽窄、大小、扁平比等，可以作为车辆的主胎使用。当需要长期使用或当做正常轮胎来调换使用都是可以的。一旦轮胎出现问题，可以直接替代主胎替换使用。因此，它最大的优点是可以长期使用并且性能更佳。另外全尺寸备胎受到制造成本的限制较小，规格和使用价值基本统一。相对而言其缺点也很明显，就是占用的空间较大，由于是全尺寸备胎的体积较大，在后备箱的占用空间也会比较大。同时成本较高，由于制造过程复杂且材料成本较高，价格也相对更贵。另外还需要注意的是全尺寸备胎一般只能在路况比较好的公路上行驶，如果被当做正常轮胎使用并且不适当使用的话，会存在一定的安全隐患。

非全尺寸备胎则是与原车轮胎规格不一样的轮胎，其尺寸要小一些，通常只有部分车型才会配备这种备胎。这种备胎的优势在于重量轻体积小节省空间的同时还可以节省造车成本以及燃油消耗，并且还带有更精准的行驶安全性的提升功能。但它也有缺点，如只能临时使用不能长期使用。非全尺寸备胎由于结构特点限制其行驶速度最高不能超过每小时八十公里左右，而且承载重量相对较小。如果长期使用的话会对车辆底盘产生不利影响。同时长时间使用非全尺寸备胎会使制动距离发生变化从而影响行驶安全性。由于规格较小的特点还会使驾驶员的心理感受出现明显的不同容易产生强烈的顿挫感从而增加了车辆的驾驶风险性等等缺点不利于使用在关键时刻选择替换还是考虑质量和实际性为好才是行车安全的基础和前提。由于很多厂家为节约成本的考虑对备胎都会采取这种处理的方式生产作为临时替换应急使用是比较好的选择和使用方向之一对于不同品牌和型号的车辆也会有所区别在选择和使用时需要注意相关的说明和使用范围等信息内容保证安全和行车顺利稳定完成相应的行驶目标或行程任务目标的要求与需求目的导向等。总的来说非全尺寸备胎更适合临时应急使用而非长期使用。

总之，在选择和使用备胎时需要根据车型和实际需求进行选择，并且在使用中需要注意相关的说明和使用范围等信息内容以确保安全和行车顺利。