后悬架的类型有很多种，包括纵臂扭转梁式悬架、连杆式后悬架、多连杆式悬挂和复合悬挂等。选择哪种类型的后悬架更好需要根据具体情况而定，下面详细介绍每一种类型的优缺点供您参考：

1. 纵臂扭转梁式悬架：这种悬架主要用在一些低端车型上，优点是结构相对简单、制造成本低、占用空间小且承载能力强。但是它的操控性相对较差，不适合追求操控性的车辆。

2. 连杆式后悬架：在一些低端轿车以及部分城市SUV上应用较多，性能表现中规中矩，没有明显短板。但如果是满载情况下走坑洼烂路的话，可能会有颠簸感。

3. 多连杆式悬挂：操控性能相对于连杆式悬挂更为优秀，常见于中高端车型。多连杆悬挂能够实现后轮更精准的操控和更好的稳定性，从而提升车辆的操控性能。同时，多连杆悬挂对于路面颠簸的过滤能力更强，能够提供更好的舒适性。

4. 复合悬挂：结合了多种悬挂技术的优点，如空气悬挂和液压悬挂等。这种悬挂形式一般常见于豪华车型或高端SUV车型中，可以带来极佳的舒适性和操控性能。但其制造成本和维护成本较高。

因此，选择哪种类型的后悬架更好取决于您对车辆的操控性、舒适性、成本等方面的需求和偏好。如果您的需求侧重于经济实惠和耐用性，可以选择纵臂扭转梁式悬架或连杆式后悬架；如果您追求更好的操控性能和舒适性，可以选择多连杆式悬挂或复合悬挂。

后悬架类型哪种好

后悬架的类型有很多种，包括纵臂扭转梁式悬架、连杆式后悬架、多连杆式悬架以及复合式悬架等。至于哪种后悬架类型更好，这主要取决于具体需求和驾驶环境。

在承载式车身的车型中，后悬架的选择尤其重要。一般来说，多连杆悬挂可以看作是对连杆式悬挂的优化和进化版本，它可以提供更加稳定的操控性能和更优越的行驶舒适性。此外，对于驾驶过程中出现的振动和噪音，多连杆悬挂也能更有效地抑制。因此，从舒适性和操控稳定性角度来看，多连杆式悬架是比较好的选择。

然而，其他类型的后悬架也有各自的优势。例如，纵臂扭转梁式悬架在一些特定环境下能够提供出色的性能表现，尤其是对货车等载重型车辆来说更是如此。另外，不同类型的悬挂布局还可能因不同的车辆调校风格、功能定位等因素而展现出不同的性能表现。因此，在选择后悬架类型时，还需要考虑车辆的具体需求和使用环境。

总的来说，选择哪种后悬架类型更好取决于具体需求和使用环境。如果追求舒适性和操控稳定性，多连杆式悬架是一个不错的选择。但如果车辆有特殊需求或使用环境有特殊限制，其他类型的后悬架也可能是更好的选择。因此，在选择后悬架类型时需要进行全面的考虑和评估。