高铁座位排序之所以没有E座位，主要是因为参照了飞机舱位布局的命名方式。飞机上的座位布局分为一排到头有ABCDEF，其中AF靠窗，CD靠走廊，BE则是中间座位。在早期的高铁建设中，无论是一等座还是二等座，基本上都是沿用这样的座位命名规则。然而，随着高铁列车进一步定型后，座位布局出现了调整变化，考虑到中间座位更加舒适宽敞，采用了类似航空座椅的命名方式，将中间座位命名为C座和D座。因此，高铁座位命名中就没有E座位了。

高铁上为什么没有E

在乘坐高铁时，人们可能会发现座位排序中没有字母“E”，这其实与高铁的座位命名和编号方式有关。首先，无论是一等座还是二等座，高铁的座位排列都遵循一定的规律。对于二等座车厢，座位排列通常是按照ABCDF的顺序进行编号，没有字母E。这种命名方式主要是为了与国际惯例接轨，同时也方便乘客理解和记忆。一等座车厢虽然座位布局相对少一些，但也是遵循这样的命名规律。高铁上设置这种座位排列模式的主要原因如下：

* **方便与国际接轨**：高铁作为现代交通工具，与国际上的铁路交通有着密切的联系。按照国际惯例，高铁座位采用ABCDF的命名方式更为普遍，遵循这一规则有助于国际交流。

* **提高管理效率**：对于铁路工作人员来说，这样的座位编号方式更为简单明了，可以更快地为乘客提供服务和管理车厢。当列车乘务员工作时看到类似座号可以轻松区分哪些乘客应该在某个位置上入座，以便更有效地管理和协调。这有助于在繁忙的行程中迅速定位乘客并提供所需的服务或帮助。这种系统还使得车票分配和更换座位更加简便和快速执行，提高整个服务过程的效率。简而言之它增强了列车的运营效率和客户体验质量。。对乘客而言它能提升便利性和服务质量从而创造更好的旅行体验。这也是其受欢迎的重要原因之一。而且有助于乘务员高效地完成各项工作任务提高整个服务的满意度和认可度从而确保乘客安全顺利到达目的地。在这种背景下采用ABCDF的命名方式是非常明智的选择因为它不仅方便管理而且能够优化整个行程体验并提升旅客满意度和忠诚度。。这种设计有助于高铁公司赢得乘客的信任和忠诚度从而促进其长期发展并创造更大的价值。希望以上内容能解答你的问题！如果还有疑问请随时提问！