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高铁上为什么没有e座

导读 高铁上没有E座是因为沿用了飞机舱位等级及座位排序的惯例。早期飞机多以一排6座布置,分别为A、B、C、D、E和F,其中AF表示靠窗位置,CD表示...

高铁上没有E座是因为沿用了飞机舱位等级及座位排序的惯例。早期飞机多以一排6座布置,分别为A、B、C、D、E和F,其中AF表示靠窗位置,CD表示靠走廊位置,而BE是不靠窗且有通道的中间位置。然而随着后来高铁时代的座位设计进行了优化调整,变为高铁商务座的一排二等座坐席按类似列车的车厢座位布局进行排列。高铁车厢在座位排序上,为了避免座位出现重叠和产生浪费空间的情况,会把车厢的座位设置成连续的奇数座位号和偶数座位号并排作为一排。出于惯常的设计理念及保持空间座位最大化的需求,因此把车厢中间的柱子周围的座位定位为C座和D座作为中间座位,所以自然就没有E座了。

高铁上为什么没有e座

高铁上没有E座是因为沿用了飞机的座位命名方式。在早期的飞机设计中,飞机的座位布局为每排左右两边各有六个座位,分别按照英文字母ABC和DF命名,其中A座和F座靠窗,因此人们习惯将靠窗的位置称为A座和F座。而在高铁的座位布局中,由于座位采用的是高铁二等座的布局模式,每排座位设有五个座位,因此就取消了代表中间位置的E座。这种命名方式既简单又方便乘客记忆和辨认座位位置。所以,高铁上便没有E座。