高铁座位分布采用基于人体工学考虑的蛇形排列设计，早期座椅排序并无规律。早期动车组多为商配产品，乘客按数字序号直接排列一排ABC和一排DF即可。后来，为了满足更多人的出行需求，高铁逐渐标准化座席配置。在高铁字母命名下座位的排序是二等座席位的普遍顺序：用ABC作为这三个靠窗座位的列序符号；用DF作为中间座位的列序符号；而G代表过道座位。在这种排列下，自然就没有E座位了。此外，高铁座位号编制可能遵循以下原则：按照每排座椅从左至右的排列顺序来命名座位号，且遵循整排座位的整体命名方式以避免E数字的应用，保证坐席分布的均衡和坐椅销售的公平性和实用性。但这也并不绝对，具体情况还可能根据座位数量和布局略有变化。

高铁为什么没有e座位

高铁上没有e座位的原因与飞机的座位命名有关。飞机的座位命名最初是按照国际惯例以英文字母来排列的，其中A和F代表靠窗位置，C和D代表靠过道位置。对于三座的座位，从走廊的位置看那一侧都有空位的时候选择的是ABC连坐的位置，而在另一方向就会是空位或者乘客前面会有一个立着的行李架，因此没有E座位。至于高铁座位分布，也因车型不同而有所差异。总之，高铁上没有e座位主要是受到飞机座位命名的影响。