国六A和国六B的主要区别体现在排放标准的严格程度。具体来说：

1. 限值要求：国六A相对于国五标准在排放限值上有所降低，但相对于国六B来说，其限值相对较高。简单说，国六A可以被视作是通往国六B更严格标准的过渡阶段。而国六B相较于国五排放标准则有着更严格的尾气中有害气体排放标准。比如柴油车方面的氮氧化物排放标准和汽油车的颗粒物排放标准都有进一步地降低。也就是说，相较之前所有车型的尾气排放标准规范，国六标准是最好的一次优化和调整，其主要优化方向与先进主流分子相对应，未来生产的新型车型大体将会控制在国六排放水平阶段。对于车主而言，使用达到国六标准的车型会更加环保且排放性能更佳。总体来说，无论是国六A还是国六B标准都是为了改善空气质量。至于后续的排放标准，目前尚无法确定是否会继续沿用此种分级方式。

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国六A和国六B的区别

国六A和国六B主要在新车的尾气检测和污染限制方面进行区别，体现在尾气排放限制和污染物质量的变化两个方面。

尾气排放限制方面，国六A相对于国五标准进行了轻微的调整，而国六B则相对于国六A在排放要求上更为严格。具体来说，国六A在一些车型要求继续参照原有的标准执行，排放标准相对于国五加严的幅度并不高；而国六B排放标准在原基础上更进一步提升了尾气中的其他有害气体含量标准。简单地说，国六B的排放相比国六A来说会更严格，能够在单位时间内尾气中的有害气体含量更少。值得一提的是，满足国六排放标准的企业必须采用新型技术，确保车辆达到更高的排放标准。这些技术包括使用更先进的发动机技术、尾气处理技术等。

在污染物质量的变化方面，虽然新车对环境可能产生的影响是相对可控的，但是从更大的环境影响层面来讲国六阶段具有进步意义的是采用了基于统计规律的考核原则——可燃气体碳氢混合物的组分与含氧量达到实时在线检测的可能，在实时监测尾气污染物过程中关注更多的环保信息如挥发性有机物组分的变化趋势。这是环境保护日益受到重视的结果之一，更精准的检测标准与考核方法对于提升大气环境质量具有重要的意义。这种差异反映了环保要求的持续升级和对环保技术的更高追求。通过更为严格的环保标准来限制汽车排放污染物的含量和种类，进而达到改善空气质量的目的。

综上所述，国六A和国六B在尾气排放检测和污染限制方面的区别主要体现在其标准的严格程度和所采用的技术方面。这些升级旨在更有效地控制汽车排放对环境的污染。